行駛於熊本縣與鹿兒島縣西海岸的地方鐵路──肥薩orange鐵道（肥薩おれんじ鉄道），曾因「能欣賞沉入海平面的夕陽絕景」而在社群媒體上引發話題。
我一直沒有搭乘的機會，這次剛好有事要從熊本市前往鹿兒島市，終於首次搭上這台列車。若搭乘九州新幹線，從熊本市到鹿兒島市只需約57分鐘，但如果選擇搭乘肥薩orange鐵道 ，則需要4個多小時。不過，也正因如此，才能悠閒自在地享受旅程，盡情欣賞窗外的美麗景色。
肥薩橘子鐵道全長117公里，連接八代站與川內站（鹿兒島縣）。這條路線原本是由JR九州經營的鹿兒島本線，但隨著九州新幹線通車，於2002年改由民間企業經營的鐵路公司接手營運。
列車從八代站「發車」，可以聽到喀噠、喀噠……行駛聲，充滿地方鐵路特有的悠閒節奏。當天搭乘的是一列單節車廂的柴油列車，車上僅有五、六位乘客。經過日奈久溫泉站後，右手邊便為一望無際、風平浪靜的八代海。
有些路段甚至緊鄰海岸行駛，清澈透明的海水令人印象深刻。經過水俁站後，列車暫時與大海告別；不過當越過鹿兒島縣的阿久根站後，眼前又出現了波濤洶湧的東海。巨浪拍打著懸崖峭壁，景象十分壯觀。若天氣晴朗，加上列車行駛時間恰巧配合上的話，或許還能在車內欣賞到夕陽緩緩沉入海平線，將西邊的天空染成一片橘紅色的迷人景色。
回程時，我很幸運地搭到了熊本熊彩繪列車。車廂座位上竟然坐著一隻與本尊相同大小的熊本熊玩偶，讓我嚇了一跳，也忍不住和熊本熊一起拍照留念。
據說還有一列仿照台灣鐵路設計的彩繪列車呢！
這次雖然沒能搭乘需要事先預約的觀光列車「orange食堂（おれんじ食堂）」，但聽起來非常吸引人。旅客可以在車上享用大量使用沿線各地食材製作的美味料理。
2026年僅於9月26日前的每週六、週日行駛。
此外，也很推薦購買一日自由乘車券（成人3,000日圓、兒童1,500日圓），可以在沿途各站自由上下車，順道造訪溫泉、道路休息站等觀光景點，悠閒享受沿線風光。
【日本語】
『海沿いを快走！ 肥薩おれんじ鉄道』
熊本県と鹿児島県の西海岸を走るローカル線「肥薩おれんじ鉄道」。「海に沈む夕日が絶景」とSNSで話題になったこともあります。
なかなか乗る機会がなかったのですが、熊本市から鹿児島市に行く用事があったので、このほど初乗車しました。この区間（熊本市－鹿児島市）は九州新幹線なら、わずか57分。おれんじ鉄道を使うと４時間以上掛かってしまいますが、その分のんびり、ゆったり。車窓からの眺めも満喫することができましたよ。
肥薩おれんじ鉄道は、八代駅から川内駅（鹿児島県）までの117㌔。もともとはJR九州が運営する鹿児島本線だったのですが、九州新幹線の誕生に伴い、2002年に第三セクターが運営する鉄道会社としてスタートしています。
八代駅から「発車！」 ガタン、ゴトン、ガタン、ゴトン…ローカル線らしい心地よいリズムが聞こえてきました。１両編成のディーゼル車に乗客は５、６人でした。日奈久温泉駅を過ぎると、右手に波静かな八代海が広がってきました。波打ち際のすぐ近くを通る所もあり、透き通った海がとてもきれいでした。
水俣駅からはしばらく海とはオサラバですが、阿久根駅（鹿児島県）を過ぎると今度は波の荒い東シナ海が見えてきました。断崖の岩を砕く大波が迫力満点でした。天気と運行のタイミングが良ければ、水平線に沈む夕日が西の空をオレンジ色に染めていく様子を車内から楽しむことができるそうです。
帰りは、運良く「くまモンのラッピング列車」に当たりました。くまモンの等身大人形が座席に何気に座っていて、びっくり。一緒に写真を撮りました。台湾の鉄道「台湾鉄路」を模したラッピング列車もあるそうですよ。
今回は乗れませんでしたが、観光列車「おれんじ食堂」（要予約）も楽しそうです。車内で、沿線各地の食材をふんだんに使った料理が食べられますよ。
2026年は、９月26日までの土日のみ運行されます。途中の駅で降りて、温泉や道の駅などに立ち寄れる「１日フリー切符」（大人3000円、子ども1500円）もおススメです。
写真・文：吉之介／翻訳（台湾華語）：Kaoru
